Mục tiêu chính của kế hoạch là vận động ít nhất 30% tổng số CBCCVC thành phố, tham gia sử dụng xe buýt nhằm hạn chế phương tiện cá nhân và thiết thực thực hiện chương trình "Thành phố 4 an".

Kế hoạch xác định 5 nhóm nhiệm vụ trọng tâm gồm: Tổ chức cam kết thi đua giữa các cơ quan, đơn vị tham gia sử dụng phương tiện xe buýt; triển khai làm thẻ vé tháng miễn phí đi xe buýt cho CBCCVC trên địa bàn thành phố; phát tờ rơi hoạt động vận tải hành khách bằng xe buýt tới CBCCVC trên địa bàn thành phố; lắp đặt các bảng di động và phướn tuyên truyền xe buýt; phát video tuyên truyền về xe buýt trợ giá đã được phê duyệt lên tivi ở tổ tiếp công dân của các quận, huyện, phường, xã…

Trước đó, từ ngày 10.12.2016, Sở Giao thông vận tải Đà Nẵng đã đưa vào hoạt động 5 tuyến xe buýt có trợ giá trên địa bàn TP Đà Nẵng.

Theo đánh giá, việc ra đời 5 tuyến xe buýt có trợ giá đầu tiên tại Đà Nẵng cũng là tiền đề để ngành giao thông vận tải tiếp tục nghiên cứu, đề xuất mở mới các tuyến xe buýt và các loại hình vận tải công cộng khác trong giai đoạn từ nay đến năm 2020 nhằm đáp ứng được nhu cầu sử dụng của nhân dân và góp phần xây dựng TP Đà Nẵng giàu đẹp, an bình, văn minh, hiện đại. 

Tuy nhiên, người dân Đà Nẵng vẫn chưa quen với phương tiện giao thông công cộng này. Vì vậy, việc vận động cán bộ, công chức, người lao động tham gia sẽ rất cần thiết trong việc thay đổi nhận thức của cộng đồng về giảm bớt phương tiện cá nhân.

Theo Lao động